La conectividad ferroviaria entre el centro del país y el Bajío está a punto de transformarse con un nuevo proyecto que promete ser una de las obras más importantes en materia de movilidad en México. Aunque todavía falta tiempo para su puesta en marcha, ya se conocen detalles clave sobre el tren de pasajeros que unirá la Ciudad de México con Querétaro.
Este ambicioso plan forma parte de una estrategia federal que busca modernizar el transporte, reducir los tiempos de traslado y ofrecer una opción más sustentable frente al tráfico vehicular en una de las rutas más transitadas del país. A continuación, te contamos lo más relevante sobre su recorrido, estaciones, costos y fecha de inauguración.
Ruta y estaciones confirmadas del nuevo tren México-Querétaro
El nuevo tren México-Querétaro contará con una ruta de doble vía con una longitud aproximada de 226 kilómetros, que cruzará por cuatro entidades federativas: Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo y Querétaro. El recorrido total está estimado en dos horas, con lo cual se espera mejorar significativamente la movilidad entre ambas ciudades.
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Según el Gobierno federal, el trazado incluye seis estaciones principales:
- Buenavista, en la CDMX (con conexión con Metro, Metrobús y Tren Suburbano)
- Huehuetoca, en el Estado de México
- Tula, en Hidalgo
- San Juan del Río, en Querétaro
- Aeropuerto Intercontinental de Querétaro
- Ciudad de Querétaro
A estas se suman tres estaciones intermedias:
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- Polotitlán
- Nopala
- Pedro Escobedo
Estas paradas adicionales tienen como objetivo mejorar el acceso de comunidades agrícolas, zonas marginadas y corredores comerciales, aumentando así la cobertura territorial del sistema ferroviario.
¿Cuándo es la inauguración y cuál será el costo del tren México-Querétaro?
De acuerdo con los últimos informes, la inauguración del Tren México-Querétaro está programada para finales de 2027, aunque el proyecto todavía se encuentra en desarrollo, las autoridades ya han dado a conocer estimaciones sobre el precio del boleto, que irá de 150 a 200 pesos por viaje completo, con la posibilidad de tarifas diferenciadas según la distancia recorrida, similar al sistema del Tren Suburbano.
También se contempla un esquema de descuentos especiales o acceso gratuito para ciertos sectores de la población. Entre los beneficiarios posibles estarían:
- Estudiantes con credencial vigente
- Adultos mayores con tarjeta del INAPAM
- Personas con discapacidad
- Habitantes de comunidades cercanas a las estaciones
Estos beneficios aún no están confirmados oficialmente y dependerán de las disposiciones finales que emita la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
Además, las autoridades han recomendado a la ciudadanía consultar los canales oficiales del Gobierno federal para mantenerse al tanto de los avances, así como de los requisitos y lineamientos que se establecerán cuando el tren entre en operación.
Con este proyecto, México da un paso firme hacia una movilidad más moderna, accesible y eficiente, que beneficiará tanto a trabajadores como a turistas y estudiantes que transitan entre el centro del país y el Bajío.